Bugun...


M. Haluk Saran

facebook-paylas
O Bir “Çılgın Türk”
Tarih: 13-06-2022 10:08:00 Güncelleme: 13-06-2022 10:39:00


 

 

Merhaba Dostlar;

 

1987 yılının Nisan ayı başında şimdiki adı TUSAŞ, eski adı TAI olan Türk Havacılık ve Uzay Sanayinde işe başladım ve kurumun Bilgi İşlem Merkezini oluşturacak çekirdek kadroların ikincisi ile atanmış olduğum alanda eğitim almak üzere ortağımız olan General Dynamics şirketinin yer aldığı; Amerika Birleşik Devletleri, Teksas eyaletinin Fort Worth şehrine yolcu edildim. Aralıklı olarak çeşitli birimlerden pek çok kişi de kendi eğitimleri için gönderilmekte idiler. TAI’de üretilecek olan F16 uçakları; nam-ı diğer ‘Savaşan Şahin’lerin test pilotu olmak üzere Hava Kuvvetlerinden emekli olan Sürmeneli Pilot Binbaşı Şener Koltuk da onlardan biri idi ve kurumda “Uçuş Direktörü” olarak görevlendirilmişti. Kendisi ile orada tanıştım. O sıralar neredeyse hepimiz otuzlu yaşlardaydık. O bizden dört yaş büyük olduğu için kendisine Abi diye hitap etmeyi uygun görmüştük. O sahada, biz fabrika içerisinde çalıştığımız için gündüzleri karşılaşamazdık ama bazı akşamlar kimi zaman birbirimizi evlerimizde ziyaret eder misafir olur ya da misafir ederdik, kimi zaman da dışarılarda bir yerlere giderdik.

 

Fabrikamız Ankara, Mürted’de Hava Üssü’nün hemen bitişiğinde idi. Eğitimim bitmiş, yurda dönmüş, çalışmalara başlamıştım. Amerika’da iken Devletimizi Büyükelçimiz Sn. Şükrü Elekdağ’ın temsil ettiği; Türk işçileriyle birlikte yapılmış olan ilk F-16 uçağının teslim törenine Amerikalı çalışma arkadaşlarımla birlikte katılma şansı elde etmiş ve bundan çok gurur duymuştum ve akabinde güzel bir kutlama yapmıştık. Ama bugün 14 Ekim 1987 bir başka gündü. Saat 10:00 gibi kritik görevliler haricinde tüm personel fabrikanın Hava Üssü tarafındaki boş alanda emeklerimizin ilk meyvesini görmek üzere toplanmıştık. Bir heyecan dalgasıydı hepimizi sarıp sarmalayan. Az sonra test pilotumuz Şener Koltuk 86-0068 kuyruk numaralı ilk Savaşan Şahinimizin ilk test uçuşunu gerçekleştirecekti. Uçak daha pist başı yapmadan günler öncesinde Şener Koltuk ve ekibi uçağın son yer kontrollerini yapmaya çoktan başlamışlar, Şener Abimiz her vidayı, her detayı tek tek incelemiş, uçakta dokunmadık yer bırakmamış, kanatların üzerine çıkmış tepinmekteydi en son gördüğümde.

Derken üs tarafından gök gürültüsünü andıran bir gümbürtü koptu. Bütün gözler pist başına çevrildi. O ana kadar rölantide çalışmakta olan Savaşan Şahinimiz gaz yiyip fren bırakmaktan kaynaklanan ufak bir sarsıntıyla ileri doğru sert bir hamle yaptı. Önce yavaştan başlayan hareketi gittikçe hızlandı ve son bir gürültü ile burnunu havaya dikti, egzozundan sarı mavi sivri bir alev, arkasında beyaz bir iz bırakarak burgular ata ata hızla gökyüzüne tırmanmaya başladı ve neredeyse gözden kayboldu. Ardından Afterburner da (Ref.1) dahil olmak üzere İç Loop (Ref.2), Dış Loop (Ref.3), G Çekmek (Ref.4), Tono (Ref.5), v.s. ne kadar akrobasi numarası varsa hepsini gözümüzü kırpmadan, yüreklerimiz heyecandan güm güm atarken, gözlerimiz dolu dolu, keyifle izledik. İşte ellerimizin emeği, gözlerimizin nuru, üzerinde elimiz dokunmasa da her birimizin emeği ve yüreği olan, kendi ürettiğimiz ilk savaş uçağımız gökleri fethediyordu. O yaşımıza kadar böylesine bir gurur yaşamamıştık. Atamızın koyduğu o hedef “İstikbal göklerdedir!”, Ülkemizin bir hayali işte şu anda gözlerimizin önünde gerçekleşmekte idi.

 

Şener abimiz hayatın kenarında yaşadığı çeşitli maceralarından dolayı “Kelle Koltuk Şener” adıyla ünlenmiş. Soba borusundan farkı olmayan külüstür F100’ler ile Kıbrıs’ta savaşmış, düşman unsurları darma dağın etmiş. Kalkışı garantili olup da inişi pek o kadar garanti vermeyen, “Uçan tabut” olarak bilinen F104’ler ile pek çok uçuş yapmış, hatta bir seferinde iniş takımları açılmayan bir F104’ü tek tekerleği üzerinde en düşük hasar ile piste indirmeyi başarmış. Askerlik hayatında yaptığı binlerce uçuşun yanı sıra TAI’de her biri maksimum risk taşıyan 521 test uçuşu yapmış, tümünde uçağı düşürmeden indirmeyi başarmış, dünyada kırılması güç bir rekorun sahibi olmuştu. Benzer birkaç olayı da birlikte yaşadık. Hepsini anlatmaya yerim yetmeyecek maalesef. Bir kurumsal bir de kişisel anımı anlatayım şimdilik.

 

Hangi yıl olduğunu hatırlayamıyorum; TAI’nin de her yıl olduğu gibi katıldığı, İngiltere’de düzenlenen bir Air Show (Havacılık Fuarı) sona ermiş, ekibimiz tarifeli uçak seferi ile yurda dönmekte. Şener Abi de fuarda gösteriler yaptığımız ve sergilediğimiz Savaşan Şahinimiz ile dönmek üzere havalanıyor, üzerinden geçtiği ülkelerin savaş uçakları da kendisine o ülkenin sınırları dahilinde eşlik ediyor. İtalya’nın kuzeyine yakın bir yerlere geldiğinde kabin kliması arızalanıyor. Dışarısı yaklaşık eksi kırk derece. Haliyle kabin içerisindeki sıcaklık da hızlıca düşmekte. (Burada küçük bir bilgi vereyim: F16’lar tamamen elektronik uçuş kumanda sistemine sahiptir. El ile yapılan hemen hemen bütün işlevler pek çoğunuzun bilgisayar oyunlarından tanıdığı joysticklerin çok gelişmiş bir türü ile yapılmaktadır. Hal böyle olunca, parmakların kıvraklığı oldukça önem kazanmaktadır). Kabin sıcaklığı sıfırın çok altına düşmüş, eldiven bile parmaklarının uyuşmaya başlamasını engelleyememiş. Haber hemen yönetimimize ulaşıyor tabi ki. Genel Müdürümüz rahmetli Kaya Paşa telsiz bağlantısıyla hemen İtalya’ya inmesini emrediyor, Şener abi dinlemiyor devam ediyor. Bir yandan da uyuşan parmaklarındaki his kaybını önlemek için durmadan kabin camına vuruyor parmaklarını. Adriyatik denizini geçerken tekrar emir geliyor Ankara’dan Atina’ya inmesi üzerine.  Yunan makamları da misafir edebileceklerini teyit etmiş ama oraya da inmiyor Şener abi ve doğruca İzmir Çiğli Havaalanına (Harmandalı Hava Üssü) yönleniyor ve başarılı bir iniş gerçekleştiriyor ama sağ el parmakları hem soğuktan hem de darbelerden şişmiş ve morarmış. Kısa bir tedavi sonucu yine işbaşı yapabiliyor çılgın Şener Abimiz.

 

İkinci hikayem de Amerika’dan. Fort Worth, Dallas’ın 30 Mil (yaklaşık 50 Km.) batısında küçük bir şehir. İşim gereği Dallas – Fort Worth arasında çok gidip gelmişliğim vardır. Hafa sonları da arkadaşlarla gezmek için giderdik zaman zaman. Bir akşam Turgut ve ben Şener abinin evinde oturmuş sohbet ediyoruz. Saat 9 sıralarında “Haydi çocuklar çıkalım şöyle bir Dallas taraflarına doğru biraz turlayalım, hava alalım” dedi Şener abi. “Olur abi” dedik fırladık, atladık arabaya, düştük iki şehri bağlayan I-30 numaralı otoyola. O saatlerde bizim gibi sıkıntıdan yollara düşmüş gençler yolda yarış yapıyorlar. Birkaç araba teker teker yanımıza yaklaşıp bize yarış teklif etti, kabul etmedik. Baktık artık bizimle dalga geçmeye başladılar, “Haydi ulan” dedi Şener abi bastı gaza. Teker teker hepsini arkada bıraktık ki birden yavaşladı. Diğer arabadakiler kahkahalar atarak ve çeşitli el kol işaretleri yaparak bizi geçtiler. “N’ooluyor abi? Rezil olacağız. Niye yavaşladık?” diye sordu Turgut. “Dur hele. Bak şimdi neler olacak” dedi Şener abi sırıtarak. Birkaç kilometre gittik ki sağda trafik polis arabası teker teker keklik gibi avlamış bizim yarışçıları, ceza işlemlerine başlamış bile. Gülerek ve el sallayarak geçtik yanlarından. Meğer gecenin o karanlığında kimsenin yanından geçerken bile kolay kolay fark edemeyeceği hız radarını daha radar menziline girmeden çok ötelerden görmüş şahin gözleriyle bizim çılgın Şener abimiz. 

 

12 Haziran 2008 yılında, henüz 57 yaşında iken geçirdiği bir kalp krizi sonucu kaybettik hakkı ödenmez çılgın kahramanımız Şener abimizi. Allah’ın rahmeti üzerine olsun sevgili “Çılgın Türk”. Hep anılarımızda yaşayacaksın.

 

Bu yazımı hazırlarken Yılmaz Özdil’in, Hürriyet gazetesi 15 Haziran 2008 tarihli baskısında yayınlanmış olan “Çılgın Türk” başlıklı köşe yazısından ve TAI’li eski Dostların sosyal medyada paylaştıkları çeşitli yazılarından alıntılar yaptım. Yerim yetmeyeceği ve yazısını izini olmaksızın yayınlamamın etik olmayacağı gerekçeleri ile Yılmaz Özdil’in yazısını burada paylaşmadım ama bu yazıyı internetten bulup mutlaka okumanızı şiddetle tavsiye ediyorum. Sevgili yazarımıza selam olsun, kalemine sağlık olsun.

 

Kalın sağlıcakla.

 

Referanslar:

(1) Afterburner: (Artyakıcı) Jet uçaklarında ivmelenmeyi artırmayı sağlayan itiş sistemi. 

(2) İç Loop: Uçak düz uçuştayken iniş takımları dışa bakar biçimde yapılan dairesel hareket. 

(3) Dış Loop: Uçak düz uçuştayken iniş takımları içe bakar biçimde yapılan dairesel hareket. 

(4) G Çekmek: Yerçekimi ivmesinin katlarına ulaşmak

(5) Tono: (Roll) Uçağın yatay eksende dönerek yapmış olduğu hareket.

 

 

 





FACEBOOK YORUM
Yorum

YAZARIN DİĞER YAZILARI

görükle escort bursa masöz escort bursa yabancı escort çekirge eskort otele gelen escort görükle escort bursa evi olan escort
serdivan escort kocaeli escort bayanlar escort bodrum bodrum escort
canlı bahis siteleri
anal porno türkçe porno izle türbanlı porno izle
escort escort bayan escort istanbul adalar escort anadolu yakası escort anal escort arnavutköy escort atakent escort ataköy escort ataşehir escort avcılar escort avrupa yakası escort bağcılar escort bahçelievler escort bahçeşehir escort bayrampaşa escort beşiktaş escort beykent escort beykoz escort beylikdüzü escort beyoğlu escort bostancı escort büyükçekmece escort çapa escort çatalca escort çekmeköy escort erenköy escort etiler escort eyüp escort fatih escort fenerbahçe escort florya escort fulya escort gaziosmanpaşa escort gecelik escort göztepe escort grup escort gülbağ escort güngören escort halkalı escort haramidere escort hasanpaşa escort ikitelli escort iranlı escort ıspartakule escort istanbul masaj salonu masöz bayan japon escort kadıköy escort kağıthane escort kartal escort kayaşehir escort kızıltoprak escort küçükçekmece escort küçükyalı escort kurtköy escort mahmutbey escort maltepe escort merter escort nişantaşı escort ortaköy escort osmanbey escort pendik escort rus escort sahibe escort sancaktepe escort sarıyer escort şerifali escort şile escort silivri escort şirinevler escort şişli escort şişli masöz suadiye escort sultanbeyli escort sultangazi escort taksim escort topkapı escort türbanlı escort tuzla escort ümraniye escort üsküdar escort zenci escort zeytinburnuescort izmit escort porno izleeskort seks hikayesi hd porn
YAZARLAR
ÇOK OKUNAN HABERLER
  • BUGÜN
  • BU HAFTA
  • BU AY
Bizi Takip Edin :
Facebook Twitter Google Youtube RSS
HAVA DURUMU
PUAN DURUMU
Takım O G M B A Y P AV
1 Beşiktaş 34 22 6 6 72 35 72 +37
2 Fenerbahçe 34 21 7 6 61 34 69 +27
3 Galatasaray 34 20 8 6 66 33 66 +33
4 Trabzonspor 35 16 7 12 42 33 60 +9
5 Alanyaspor 35 16 12 7 55 39 55 +16
6 Hatayspor 34 15 11 8 57 43 53 +14
7 Gaziantep FK 34 13 9 12 51 42 51 +9
8 Sivasspor 34 12 7 15 47 40 51 +7
9 Fatih Karagümrük 34 13 10 11 49 40 50 +9
10 Göztepe 35 12 12 11 51 48 47 +3
11 Çaykur Rizespor 34 10 12 12 44 54 42 -10
12 Antalyaspor 35 9 11 15 36 47 42 -11
13 Konyaspor 34 10 13 11 42 45 41 -3
14 MKE Ankaragücü 34 10 16 8 42 54 38 -12
15 Yeni Malatyaspor 34 8 13 13 40 46 37 -6
16 Kasımpaşa 35 9 16 10 37 51 37 -14
17 Başakşehir FK 34 9 16 9 37 53 36 -16
18 Kayserispor 34 8 15 11 26 43 35 -17
19 BB Erzurumspor 35 8 17 10 36 58 34 -22
20 Gençlerbirliği 34 8 18 8 34 60 32 -26
21 Denizlispor 34 6 19 9 32 59 27 -27
Takım O G M B A Y P AV
1 Giresunspor 31 19 6 6 49 24 63 +25
2 Adana Demirspor 31 18 6 7 54 26 61 +28
3 Samsunspor 31 17 4 10 51 29 61 +22
4 Altay 31 18 10 3 61 34 57 +27
5 İstanbulspor 31 17 8 6 57 32 57 +25
6 Altınordu 31 15 8 8 50 43 53 +7
7 Ankara Keçiörengücü 31 14 10 7 40 26 49 +14
8 Ümraniyespor 31 13 10 8 43 41 47 +2
9 Tuzlaspor 31 14 12 5 43 45 47 -2
10 Bursaspor 31 13 14 4 50 51 43 -1
11 Bandırmaspor 31 11 14 6 40 42 39 -2
12 Boluspor 31 11 15 5 34 38 38 -4
13 Balıkesirspor 31 9 14 8 34 43 35 -9
14 Adanaspor 31 9 15 7 42 48 34 -6
15 Menemenspor 31 6 12 13 34 53 31 -19
16 Akhisarspor 31 7 19 5 33 55 26 -22
17 Ankaraspor 31 5 18 8 29 54 23 -25
18 Eskişehirspor 31 1 22 8 21 81 8 -60
Takım O G M B A Y P AV
1 Eyüpspor 35 26 2 7 75 22 85 +53
2 Sakaryaspor 35 18 5 12 63 33 66 +30
3 Kırşehir Belediyespor 35 19 8 8 50 27 65 +23
4 Kırklarelispor 35 17 6 12 56 30 63 +26
5 Van Spor 35 19 10 6 54 31 63 +23
6 Bodrumspor 35 17 11 7 75 48 58 +27
7 Etimesgut Belediyespor 35 17 11 7 55 29 58 +26
8 Turgutluspor 35 16 15 4 44 53 52 -9
9 Karacabey Belediyespor 35 13 12 10 48 39 49 +9
10 Tarsus İdman Yurdu 35 13 12 10 53 47 49 +6
11 Serik Belediyespor 35 12 10 13 47 46 49 +1
12 Pendikspor 35 14 16 5 58 47 47 +11
13 Pazarspor 35 14 16 5 56 56 47 0
14 Bayburt Özel İdare Spor 35 13 17 5 45 55 44 -10
15 Sivas Belediyespor 35 9 13 13 51 47 40 +4
16 1922 Konyaspor 35 10 16 9 43 45 39 -2
17 Kastamonuspor 35 8 15 12 29 49 36 -20
18 Elazığspor 35 9 21 5 47 80 29 -33
19 Mamak FK 35 6 23 6 30 108 24 -78
20 Kardemir Karabükspor 35 1 32 2 13 100 2 -87
Takım O G M B A Y P AV
1 1928 Bucaspor 28 19 2 7 55 17 64 +38
2 Diyarbekirspor 28 19 2 7 41 17 64 +24
3 Yeşilyurt Belediyespor 28 16 7 5 47 24 53 +23
4 Ofspor 28 13 5 10 41 30 49 +11
5 Arnavutköy Belediye 28 13 8 7 40 29 46 +11
6 Edirnespor 28 11 9 8 33 31 41 +2
7 Belediye Derincespor 28 10 8 10 37 27 40 +10
8 Fatsa Belediyespor 28 10 10 8 22 28 38 -6
9 Artvin Hopaspor 28 9 10 9 39 41 36 -2
10 Kızılcabölükspor 28 8 10 10 29 31 34 -2
11 Nevşehir Belediyespor 28 8 13 7 27 27 31 0
12 1877 Alemdağspor 28 8 15 5 35 48 29 -13
13 Çankaya FK 28 8 16 4 23 46 28 -23
14 Antalya Kemerspor 28 6 16 6 25 46 24 -21
15 Payasspor 28 5 15 8 28 48 23 -20
16 Manisaspor 28 1 18 9 20 52 12 -32
Tarih Ev Sahibi Sonuç Konuk Takım
 23/04/2021 Gençlerbirliği vs Çaykur Rizespor
 24/04/2021 Konyaspor vs Hatayspor
 24/04/2021 Trabzonspor vs Fatih Karagümrük
 24/04/2021 Antalyaspor vs Galatasaray
 24/04/2021 Beşiktaş vs Kayserispor
 24/04/2021 Denizlispor vs Sivasspor
 25/04/2021 Yeni Malatyaspor vs MKE Ankaragücü
 25/04/2021 Başakşehir FK vs Alanyaspor
 25/04/2021 Gaziantep FK vs BB Erzurumspor
 25/04/2021 Fenerbahçe vs Kasımpaşa
 27/04/2021 Fatih Karagümrük - Antalyaspor Fatih Karagümrük ligdeki son 5 maçında hiç kaybetmedi  Fatih Karagümrük yenilmez
 28/04/2021 Kayserispor - Denizlispor Kayserispor ligdeki son 7 maçında hiç kazanamadı  Denizlispor yenilmez
 28/04/2021 Göztepe - Trabzonspor Trabzonspor ligde deplasmandaki son 15 maçında hiç kaybetmedi  Trabzonspor yenilmez
 28/04/2021 Kayserispor - Denizlispor Denizlispor ligde deplasmandaki son 10 maçında hiç kazanamadı  Kayserispor yenilmez
 28/04/2021 Çaykur Rizespor - Beşiktaş Çaykur Rizespor ligde evindeki son 5 maçında hiç kaybetmedi  Çaykur Rizespor yenilmez
 29/04/2021 Sivasspor - Yeni Malatyaspor Sivasspor ligdeki son 13 maçında hiç kaybetmedi  Sivasspor yenilmez
 29/04/2021 Sivasspor - Yeni Malatyaspor Yeni Malatyaspor ligde deplasmandaki son 7 maçında hiç kazanamadı  Sivasspor yenilmez
 29/04/2021 MKE Ankaragücü - Gaziantep FK MKE Ankaragücü ligde evindeki son 6 maçında hiç kaybetmedi  MKE Ankaragücü yenilmez
 29/04/2021 Alanyaspor - Fenerbahçe Fenerbahçe ligde deplasmandaki son 10 maçında hiç kaybetmedi  Fenerbahçe yenilmez
 29/04/2021 MKE Ankaragücü - Gaziantep FK Gaziantep FK ligde deplasmandaki son 10 maçında hiç kazanamadı  MKE Ankaragücü yenilmez
Tarih Ev Sahibi Sonuç Konuk Takım
 25/04/2021 Adanaspor vs Ümraniyespor
 25/04/2021 Akhisarspor vs Altay
 25/04/2021 Altınordu vs Giresunspor
 25/04/2021 Ankaraspor vs Bandırmaspor
 25/04/2021 Balıkesirspor vs Ankara Keçiörengücü
 25/04/2021 Boluspor vs Samsunspor
 25/04/2021 Bursaspor vs İstanbulspor
 25/04/2021 Menemenspor vs Eskişehirspor
 25/04/2021 Tuzlaspor vs Adana Demirspor
Tarih Ev Sahibi Sonuç Konuk Takım
 28/04/2021 Bayburt Özel İdare Spor vs Kırşehir Belediyespor
 28/04/2021 Elazığspor vs Mamak FK
 28/04/2021 Etimesgut Belediyespor vs Pazarspor
 28/04/2021 Eyüpspor vs Tarsus İdman Yurdu
 28/04/2021 Kardemir Karabükspor vs Karacabey Belediyespor
 28/04/2021 Kastamonuspor vs Van Spor
 28/04/2021 Serik Belediyespor vs Bodrumspor
 28/04/2021 Sivas Belediyespor vs Pendikspor
 28/04/2021 Turgutluspor vs Sakaryaspor
 28/04/2021 1922 Konyaspor vs Kırklarelispor
Tarih Ev Sahibi Sonuç Konuk Takım
 25/04/2021 Antalya Kemerspor vs Manisaspor
 25/04/2021 Çankaya FK vs Artvin Hopaspor
 25/04/2021 Diyarbekirspor vs Belediye Derincespor
 25/04/2021 Edirnespor vs 1928 Bucaspor
 25/04/2021 Fatsa Belediyespor vs 1877 Alemdağspor
 25/04/2021 Ofspor vs Arnavutköy Belediye
 25/04/2021 Payasspor vs Kızılcabölükspor
 25/04/2021 Yeşilyurt Belediyespor vs Nevşehir Belediyespor
HABER ARA
YUKARI